O que é o Aço Inoxidável 904L?
Alloy 904L é um aço inoxidável super austenítico projetado para uma variedade de meios que requerem alta resistência à corrosão. Esta liga contém alto teor de cromo e níquel, e com molibdênio e cobre como componentes adicionais, sua excelente resistência à corrosão pode ser garantida.
Com o teor de níquel 25% e molibdênio 4.5%, a liga 904L é superior aos aços inoxidáveis 316L e 317L molibdênio na resistência à corrosão sob tensão por cloreto, corrosão e corrosão.
Inicialmente, a liga 904L é desenvolvida para a aplicação de resistência à corrosão em ácido sulfúrico diluído. Ele também tem um bom desempenho na resistência a outros ácidos inorgânicos (como o ácido fosfórico quente) e à maioria dos ácidos orgânicos.
Na prática, a liga 904L é fácil de ser soldada e usinada na oficina.
Padrão de aço inoxidável 904L
Grau EN: 1.4539
Grau ASTM / ASME:
ASTM SA240 para placas SS
ASTM SB625 para placas e folhas SS
ASTM SB677 / SB674 N08904 para canos e tubos
ASTM SB366 WP904L para acessórios forjados
ASTM SB459 N08904 para forjados e flanges

Resistência à corrosão do aço inoxidável 904L
Com alto teor de liga, a liga 904L tem um desempenho excelente em resistência à corrosão uniforme.
Inicialmente, a liga 904L é desenvolvida para a aplicação de resistência à corrosão em ácido sulfúrico diluído e é um dos poucos aços inoxidáveis que pode manter a resistência total à corrosão em temperaturas de até 95 ° F (35 ° C) em toda a faixa de concentração de 0 a 100%. Além disso, o 904L também tem excelente resistência à corrosão para muitos ácidos inorgânicos (por exemplo, ácido fosfórico) e a maioria dos ácidos orgânicos. No entanto, soluções ácidas e ácidas contendo íons de halogênio são muito corrosivas e a resistência à corrosão de 317L, 317LMN e 904L pode não ser capaz de defender.
Óleos destilados de fricção geralmente requerem um material superior ao 316L, e 317Mn é freqüentemente usado. Nessas soluções alcalinas concentradas a quente, a resistência à corrosão do material é determinada principalmente por seu teor de níquel. Com o teor de níquel atingindo 25%, o 904L agora provou ser uma excelente alternativa para a maioria dos aços inoxidáveis convencionais.
Para os aços inoxidáveis tradicionais, como 304L e 316L, eles são suscetíveis a rachaduras por corrosão por estresse de cloreto sob certas condições. A tolerância do cloreto à corrosão sob tensão aumentará com o aumento do teor de níquel e molibdênio. Portanto, para aços inoxidáveis superausteníticos como o 904L, ele tem uma maior resistência à corrosão sob tensão por cloreto.
Análise química (%) de aço inoxidável 904L



Processamento de 904L
Formação a frio
904L é fácil de ser alongado e moldado. Em comparação com o 304 ou 304L, o conteúdo adicional de molibdênio e nitrogênio significa que requer um equipamento de processamento mais potente.
Conformação a quente
A temperatura para a conformação a quente é recomendada entre 1562 e 2102°F (850-1150°C). Normalmente, os próximos passos da enformação a quente são o recozimento e o endurecimento. Entretanto, para 904L, se parar de se formar quando a temperatura for além de 2012°F (1100°C), o material deve ser revenido diretamente para que o material possa ser utilizado sem tratamento térmico posterior. Mais importante ainda, toda a peça pode ser extinguida quando a temperatura for superior a 1100°C (2012°F). Quando o aquecimento ou resfriamento local estiver abaixo de 2012°F (1100°C), e o resfriamento for muito lento, a formação a quente deve seguir as operações subseqüentes de recozimento e têmpera. 904L deve ser recozido entre 1940 e 2084°F (1060-1140°C).
Processamento
A taxa de endurecimento de 904L na conformação a frio o torna menos maquinável do que 410 e 304 aços inoxidáveis.
Soldagem de aço 904L
pode ser soldado com a maioria dos locais de trabalho padrão. O material da placa de austenita tem estrutura uniforme de austenita e distribuição uniforme dos elementos de liga, o que pode causar a redistribuição de certos elementos como molibdênio, cromo e níquel após a soldagem. E a separação destes elementos retidos no tecido de fundição soldado influenciará a resistência à corrosão em alguns ambientes. Entretanto, a separação dos elementos é menos evidente no 904L, e este material é normalmente soldado com metal de enchimento da mesma composição do metal de base, ou mesmo sem o metal de enchimento.
O material de soldagem para 904L é um eletrodo 20 25 CuL e um fio 20 25 CuL.
É 904L Super Duplex Steel
Como você pode ver pelos elementos químicos de 904L acima, 904L tem um teor muito alto de níquel de 23-28% e Cr de 19-23%. Isto difere dos aços super duplex, tais como SAF 2507que têm um baixo teor de Níquel e alto teor de Cromo. Acreditamos que o 904L não é um aço super duplex, mas um aço super inoxidável. Para Tubo de aço inoxidável 904LEle é diferente dos aços super duplex, como o SAF2507, que têm um baixo teor de níquel e alto teor de Cr. Acreditamos que o 904L não é um aço super duplex, mas um aço super inoxidável. Para o tubo de aço inoxidável 904L, ele pertence à norma ASTM SB677.
904L Preço do Aço Inoxidável
Vemos que o 904L tem um alto teor de níquel e é um super aço inoxidável, que é bastante caro. Em comparação com o comum 304,Tubos e acessórios de aço inoxidável 316LO 904L é duas vezes ou mais caro que 316L. Entretanto, o 904L tem melhor resistência à corrosão, portanto, em alguns casos, os clientes ainda escolherão o 904L em vez de desistir dele devido ao seu preço.
Aplicação de 904L tubos e conexões
- Controle da Poluição do Ar: Usado nos purificadores de usinas termelétricas a carvão.
- Processamento Químico: Utilizado nos equipamentos para produção de ácido sulfúrico, ácido fosfórico, ácidos inorgânicos e orgânicos e fertilizantes fosfatados.
- Processamento Metalúrgico: Utilizado em equipamentos de decapagem de ácido sulfúrico.
- Produção de óleo e gás: Usado em equipamentos de processamento offshore.
- Indústria Farmacêutica: Utilizada em equipamentos de processamento.
- Celulose e Papel: Usado em equipamentos de processamento.
- Água do mar e água salobra: Usada em condensadores, trocadores de calor e sistemas de tubulação.