Selon des sources, ThyssenKrupp envisage d'inscrire sa division acier de manière indépendante comme alternative à la vente de la division, car il existe une opposition croissante à sa vente au groupe Liberty Steel.

Les dirigeants de ThyssenKrupp étudient le transfert des actions de la division acier aux actionnaires existants. Depuis de nombreuses années, ThyssenKrupp s'efforce de trouver une solution permanente pour sa division acier, et la scission de la division sera une nouvelle tentative de l'entreprise. La division acier de l'entreprise est l'un des principaux fournisseurs de métaux de l'industrie automobile allemande et emploie environ 27 000 personnes.

Selon des sources, après que les dirigeants syndicaux et certains principaux actionnaires eurent exprimé leurs inquiétudes, certains membres du conseil de surveillance ont demandé à ThyssenKrupp d'explorer un plan alternatif pour éviter de vendre l'unité à Liberty Steel Group. Actuellement, Liberty n'a pas encore fait d'offre publique d'achat ferme et la société la fournira plus tard ce mois-ci.

Certaines personnes ont souligné que le fabricant allemand de vannes Essen (Essen) avait une transaction similaire, mais les résultats n'étaient pas satisfaisants. En 2012, Essen a vendu son unité d'acier inoxydable Inoxum à Outokumpu Oyj. Certains actifs ont été rachetés au bout d'un an.

ThyssenKrupp n'a pas encore pris de décision définitive sur la vente de la division sidérurgique ou le spin-off. Un porte-parole de ThyssenKrupp a déclaré que la société pourrait toujours choisir de développer sa propre activité sidérurgique, mais il a refusé d'en dire plus. Un porte-parole de Liberty a refusé de commenter.

Auparavant, ThyssenKrupp a confirmé qu'il négociait avec Liberty pour vendre sa division acier. Avec un excédent de l'offre mondiale d'acier et d'énormes déficits des régimes de retraite, la division acier de l'entreprise a connu des difficultés.

Préoccupations des actionnaires

La fondation Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, représentant le plus grand actionnaire de ThyssenKrupp, s'inquiète du pouvoir d'achat de Liberty et de son modèle de financement par la direction. La fondation ThyssenKrupp possède 21% des actions en circulation de la société, et Ursula Gather, présidente du conseil d'administration de la fondation, est également membre du conseil de surveillance de la société. Barbara Wolf, porte-parole de la Fondation ThyssenKrupp, a déclaré que le comité exécutif devait "examiner toutes les possibilités afin de prendre la meilleure décision pour le secteur de l'acier."

Selon certaines sources, certains actionnaires de ThyssenKrupp s'inquiètent également de la transparence et de la fiabilité de Liberty en matière de transactions financières. Liberty Steel appartient à l'alliance GFG, et la structure de la société est relativement lâche. L'expansion rapide de Liberty Steel au cours des cinq dernières années a été remarquable, mais GFG fait également l'objet d'un examen minutieux en raison de sa structure commerciale opaque.

ThyssenKrupp, autrefois synonyme de puissance industrielle allemande, lutte désormais pour sa survie. La nouvelle épidémie de couronne a aggravé les problèmes structurels profondément enracinés de l'entreprise. Actuellement, l'entreprise emploie plus de 100 000 salariés.

Ces derniers mois, les conditions commerciales dans l'industrie de l'acier se sont améliorées. L'épidémie de l'année dernière a entraîné une réduction de l'offre d'acier. Au second semestre 2020, la demande du marché a dépassé les attentes, et les prix de l'acier ont également augmenté. Avec l'intensification de l'inflation et les mesures de relance qui stimulent l'activité de construction, les sidérurgistes européens espèrent également bénéficier de la hausse générale des prix des matières premières.

En 2019, le chiffre d'affaires de l'activité automobile de ThyssenKrupp s'est élevé à $11,86 milliards de dollars américains, se classant au 21e rang de la liste Automotive News Global Top 100 Parts Suppliers.

Publié par KAYSUNS, le fournisseur de tuyaux et raccords en acier inoxydable en Chine.