El gobierno de Malasia ha vuelto a introducir restricciones COVID-19 más estrictas el 13 de enero, lo que ha traído incertidumbre a la industria siderúrgica local. Algunas fuentes predicen que la entrega de chatarra puede retrasarse y la recuperación del mercado descendente puede revertirse.

El Ministerio de Comercio e Industria de Malasia declaró que Penang, Selangor, Malacca, Johor y Sabah, así como los tres territorios federales de Kuala Lumpur, Putrajaya y Nabon, estarán sujetos a control de movimiento dentro de dos semanas hasta el 26 de enero.

Aunque se permitirá que continúe la producción y la producción de acero, bajo ciertas restricciones relacionadas con la seguridad, el transporte interestatal de dos semanas puede convertirse en un problema.

Un comerciante con sede en Kuala Lumpur dijo: "Como estos grandes países están bloqueados por las restricciones de la COVID-19, el flujo de pasajeros se verá definitivamente afectado". "Kuantan (en la costa este) y Penang (en el norte) tienen sus propios puertos y áreas locales. Sin embargo, gran parte de los residuos de Malasia proceden de la capital, donde el transporte puede tener algunos problemas."

La interrupción de la logística nacional puede ejercer una presión al alza a corto plazo sobre los precios domésticos de la chatarra. Las fuentes especulan que las empresas de transporte por carretera o los astilleros pueden tener en cuenta los costos adicionales de combustible y desviar las rutas de transporte a fábricas más alejadas de la ciudad.

Debido al mercado naviero alcista, los precios domésticos de la chatarra han tenido una tendencia al alza. Por ejemplo, antes del bloqueo, la chatarra extra entregada a la planta de acero de Kuantan el 12 de enero alcanzó 1.680 tm / tm ($413 / tm), un aumento de 370 tm / tm desde principios de diciembre.

Al mismo tiempo, en términos de mercados de productos, las restricciones de bloqueo pueden inhibir una vez más las actividades comerciales en industrias posteriores como la construcción y la producción de automóviles, revirtiendo la recuperación de los últimos seis meses.

Desde principios de diciembre, el precio de mercado de las barras de acero de 12 mm de diámetro ha aumentado en 300 mr / tm, y estaba en el rango de 2.600-2.650 mr / tm (640-652 USD / tm) el 12 de enero.

"Es posible que las ventas de productos acabados vuelvan a caer, tal y como nos enfrentamos a la primera MCO en marzo", dijo una fuente de la fábrica de klang. "Puede que tengamos que ajustar la producción, pero prestaremos mucha atención a los cambios en la demanda de los clientes".

Publicado por chino proveedor de tuberías y accesorios de acero inoxidable, KAYSUNS.